Die technische Entwicklung der Gruben an der Saar ging mit der allgemeinen technischen Entwicklung einher.Zuerst stand ja nur die Muskelkraft von Mensch und Tier zur Verfügung.Alle Arbeit war Handarbeit.Was 1 oder 2 Mann nicht schaften,bewältigten dann 3 bis 4 Männer

Türschild Masch.Stgr.Maier

Grube Luisenthal 1926.

Um die Gebirgsschichten unter den Flözen im Sarrevier zu Erkunden wurden diese Bohrrungen angebracht . Gesch.von Etgen Volker

Denkmal Camphausen

 

Unter Förderung versteht man im Bergbau den gesamten Transport von Kohle und Berge

nach über Tage und den untertägigen Transport von Material.

 

Zeitweise waren auch Pferde zur Förderung unter Tage eingesetzt.Bis sie dann von Diesel oder E.Loks

abgelöst wurden.

 

Die erste Abbauart der Steinkohle an der Saar,das Graben und Wühlen am Ausgehenden der Flöze,wich beim Aufschluß der Flöze durch Stollen dem Schemelbau.

 

Grube Geislautern

1826 begann auch im Staatsbergbau der Tiefbau mit Senkrechten Schächten. Erste Grube war die Grube Schwalbach1827. Es folgten 1833 die Grube Geislautern.

 

Die Grube König 1846.

 

Man erfand Maschinen,die dem Bergmann halfen,Kohlen aus dem Flöz zu brechen.Es waren Pickhämmer,mit Preßluft betrieben.

Oelflache um 1952

Grube Velsen - Ostschacht -Stapel 4 shs

 

Die das Schrämen mit dem Schrampickel, und das Losbrechen mit Brechstange und Fäustel erübrigten.

Lohnstreifen der Grube Mellin 1951.

Bis dann Schrämmaschinen,zuerst mit Preßluft dann mit elektrischer Energie antrieben.

Bild Eickhoff EW-380

Postk.Sulzbach mit der Grube Mellin

 

Kesselhaus der Grube Velsen,zur Dampferzeugung der Fördermaschine.

Steiger bei der Einfahrt um 1906

 

Bis dann Werner von Siemens 1866 mit seiner Dynamomaschine die Starkstromtechnik ermöglichte.die Elektromasch.waren wesentlich stärker in der

Magazinplatz Hirscbach

 

Fördermaschine der Grube Velsen,rechts Fördermaschine der Grube Warndt

 

 

Personen Transportwagen unter Tage.

 

Heute werden in den Strecken und Streben benötigte Materialien und Personen mit Hilfe von Schienenflurbahnen bis zum Endpunkt der Bahn transportiert.

 

Grube Warndt.

Bild rechts Masch.Steiger Kuhn Rigo am schreiben

aber was ???

 

 Rettunswesen und Brandschutz

Auf der stillgelegten Ostschachtanlage der Grube Maybach wurde 1936 die Hauptrettungsstelle eingerichtet.

Manschaftswagen 1948

Grube Kohlwald 1939. Gesch.von Fam Schreiner

 

 

  Der Eulenstollen

  Wetterschacht - Grube Kohlwald

 

Werksleitung der Grube König 1954.

 

Grubenwehr nach einem Einsatz 1996 auf der Grube Warndt

Grubenwehr der Grube Kohlwald 1939. links Masch.Stgr. Schreiner

Fahrmarke der Grube Kohlwald .shs

 

 

Rangierlok ..

 

Alsbachschacht.

Abteufdatum 1954

Konstruktion Firma Arnoth und Bäcker

Teufe - 888,00 m

Die bisher folgenschwerste Schlagwetter- und Kohlenstaubexplosion an der Saar ereignete sich am 7.Februar 1962 auf der Grube Luisenthal.

 

Grubenwehr im Einsatz.

 

Start der TVM 60 HA auf der 850m. Sohle der Grube Luisenthal zur Auffahrung der Verbundstrecke Warndt-Luisenthal 1992.

 

Zum Erhalt des Arbeitsplatze auf der letzten Grube an der Saar.

,,Über Spanien lacht die Sonne,über das Saarland bald die ganze Welt. ,,

 

Postkarte Grube König 1957

 

Musikchor der Berg-Berufschule 1950 ( Fenne )

 

Bildband Gruben an der Saar.

 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Grube Itzenplitz

 

3.von links Kumpel Martin Ehlers Seilfahrt Itzenplitz

 

 Grube Josepha , Gerhardstollen

Aufgefahren 1842

1.Abschnitt 6/8 Lachter -256 m

Gesamtlänge 318 6/8 Lachter - 666 m

 

Bergleute von der Grube Luisenthal um 1886

Mit Peter Gubler,Bergmann

 

Püttlingen

Andre Stollen 1926

und Grube Viktoria 1950

 

 

Püttlingen mit der Kohlenhalde.

 

 

 

 

 
   

 

 Durch den Kohlenmangel an der Saar noch zwei Jahre nach ende des 2.Weltkrieges,erlaubte die Grubenverwaltung

,, Régie des Mines de la Sarré ,,

Einzelnen Privatunternehmern an übertage ausgehenden Kohlenflöze,Kohle durch bergmännischen Abbau zu gewinnen

 

Die Amicale des anciens légionnaires de la Sarre.

 

 

Geschenk von Freunden der Ausstellung das Erbe 2014

 

 

 

 

Grube Dechend unter Tage um 1957

 

Grube Bexbach Werkstatt unter Tage 1957

 

Bexbach Lehrrevier unter Tage 1957

 

Lehrstollen Bexbach 1957

 

 

 

Grube Itzenplitz um 1950

 

 

Feldspat Grube Korb in Eisen bei Nonnweiler

 

Eröffnet 1912 - Geschlossen 1989

 

Elektrolok

Feldhaus Schwerspatgrube Gmbh

 

Der Südschacht der Grube Ensdorf

Abteufdatum 1984/85

Konstruktion Dillinger Stahlbau

Teufe -666,00 m

shs

 

Neuhausschacht.

Südschacht

Foto H.Hitzelberger Köllerbach.

 

Grube Louise ( Erzgrube) Bild shs

Die erste Erwähnung auf Abbaurecht datiert auf das Jahr 1845 .Schließung der Grube etwa 1943.

 

Grube Dilsburg um 1920 shs

Abteufdatum 1916

Konstruktion Firma Homburger Stahlbau Gmbh

Teufe -662,00m

Grube Hostenbach

 

Großwald - Tagesstrecke. shs

Kraftwerk St.Barbara im Winter 1959. shs

Schichtwechsel Grube Frankenholz. shs

Grube St.Barbara um 1954. shs

 

Grube Viktoria Püttlingen um 1955.

Viktoria 1 und 2.

Kraftwerk St.Barbara 1959. shs

Grube Frankenholz links, und am Torhaus der Grube Frankenholz. shs

Grube Fischbach.

 

Viktoriastollen - Angehauen 1902 Länge etwa 1240 m

 

Blick in den Stollen 2006

Ein Bergmannsbrunnen am Wegesrand

 

Griesbornstollen.

Die Grube Pacal in Dudweiler

Mit einem Arbeitsbuch der Grube Dudweiler von 1916

< --------shs

 

Aspenschacht. shs

Lage Plan der Anlage Aspen. shs

Öffnung des Schachtes 2010 . Foto HS

Fotos HS blick in den Schacht,und neu Verschliessen. 2010

Neyschacht Schwalbach. 2012

Fördermaschine. 2012

 

Torhaus der alten Grube Elm

Abteufdatum des Schachtes der Grube Elm 1936.

Konstrukteur Firma Anton und Bäcker Saarbrücken

Teufe - 281,00 m

Bild unten die alte Werksstrasse der Anlage,rechts das war die Schachthalle.

Ausbildungswerkstatt der Grube Altenwald 1939. shs

Postkarte Grube Camphausen 1917. shs

Letzte Schicht auf Amelung 1963. shs

Rechts Steiger Herbig aus Geislautern.

Grube Reden.

Redner Hannes

 

Luftaufname der Grube Calmelet.

Ausschnitt eines Planes 1915 Calmelet - Ostschacht

Abbau der Fördermaschine

Bodenplatten Im Maschinenhaus (Fellenberg Merzig)

 

Die Grube Hirtel

Betrieben von der Dr.Arnold Schäfer Gmbh,Stilllegung Dezember 2002

 

Die Fördermaschine der Grube Calmelet.

1910 als Ostschacht der Grube Luisenthal abgeteuft.

Maschinenhaus

Steuerstand

Druckvent. der Steuerung

 

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Die Ehemalige Grube Hirtel in Eiweiler. l u. r

Foto Schnaider

 

Tranzportab.der Saarbergwerke Postkarte 1958.

Grube Maybach.

Ausschnitt S.Z

Letzte Seilfahrt . gesch.Danke

 

Postkarte Steinkohlenkraftwerk - Fenne 1972 .

Grube St.Ingbert

 

Grube Viktoria 3 Engelfangen. Bild shs

Postkarte Püttlingen Grube Viktoria. shs

 

Das Alte Fördermaschinenhaus 2007

Postkarte

 

Mathildeschacht Püttlingen. shs

Anlage Nordschacht.

 

 

Der alte Fuhrweg zur Erzgrube St.Nikolaus

 

Hier wurde das Erz gegraben für das Eisenwerk Geislautern.
   
   
   

 

Kraus - Maffei Grube Reden

Förderwagen Baujahr vor 1928 links 1380 ltr.Wagen rechts 740 ltr.Wagen

Der 1380 ltr.Wagen sollte 1980 auf dem Elm- Schacht verschrottet werden. Er wurde vom Masch-Fahrsteiger Keller gekauft und repariert,er war bis zu dieser zeit als Gezähwagen im Einsatz. ( Plan Saarberg ) shs

 

Grube Velsen 1912 Masch.Stge. Neumeyer und Kinder. ( Kinder. Arbeit an der Kriwel ?)

shs

 

 

Bild links Abteufarbeiten Grube Velsen

Das neue Schacht - Kabel ist da 1960. bilder gesch. Fam.Schwarz

 

 

Bau des Wasserturmes an der Grube St.Charles Großrosseln 1952/53
   

 

Knappschaftsbuch

 

Abbau der Flöze Thiele und Borstel im Ostfeld der Grube König 1887. shs

 

Das Vobanschacht Wetterschacht der Grube Velsen uu 1934.

 

Die Grube Velsen mit dem Schwellwerk 1952. shs

 

 

 Versteckt im Wald zwischen Höchern und Waldmohr

sind noch die Überreste der alten Grube Fortuna

zu sehen.

Bild 1. Fördermaschinenhaus und Schacht Grube Fortuna.

Bild 2. Bergehalde der alten Anlage.

Bild 3.Eingang zu einer alten Schmiede.?

Bild 4.Stolleneingang.

Ein herrlischer Wanderweg im Sommer mit festem Schuhwerk.

 

 

Schlosserei - Maschinenabt.Grube Velsen.

 

Postkarte Velsen 1941

Und Unterlagen..

Fördermaschine Velsen. 1958 Samlung. L.Schmadel

 

 

Reste der alten Grube Von der Heydt. 1999.

Die Dellbrück - Schächte

 Saarschacht

Die letzte, an der Saar fördernde, Grube ist jetzt auch

Geschichte. Ab 30.06.2012 ist auch hier Schicht im Schacht.

Dieses AUS war politisch gewollt..

Grube Duhamel

Abteufdatum 1913

Konstruktion Meguin Dillingen - Seibert Saarbrücken

Teufe - 868 m

,, Time to say goodbye ,,

 

Kohle vom Baumarkt

Foto Schnaider.